По условиям двухстороннего соглашения ЕС и Украины с 23 апреля вступают в силу новые условия в отношении экспорта украинской продукции. Теперь при ввозе в страны ЕС отечественные экспортеры будут освобождены от уплаты пошлины. Такое условие распространяется на 94,7 % промышленных, 83,4 % продовольственных и 82,2 % сельскохозяйственных товаров. Действие соглашения рассчитано на ближайшие полгода.
Учитывая то, что 26,5 % товарного экспорта, как показала статистика 2013 года, пришлось именно на государства ЕС, подобные льготы позволят нашим экспортерам сэкономить около € 500 млн. Цифра достаточно внушительная, и она составляет почти 4% от общей прошлогодней выручки, полученной от экспорта.
Распределение украинского экспорта. 2013 год. Инфографика
Тем не менее, данная перспектива не является утешительной. Дело в том что предполагаемые потери от сворачивания торговли с Российскими партнерами составят приблизительно $ 4 млрд. Основной причиной такого сокращения является полное несовпадение интересов европейских и российских покупателей. Единственная отрасль, в которой такая проблема не проявится, это черная металлургия.
Как отразятся льготы на экономике разных сфер
Несмотря на видимую перспективу получения льгот, по оценкам экспертов реальная выгода будет ощутима только для представителей сельского хозяйства. Причем в данном случае речь идет лишь о растениеводстве. Это единственная сфера, в которой максимально заинтересована Европа и не имеет особого интереса Россия. Повышение экспорта сельскохозяйственных культур и предоставление льгот обещает именно этой части производителей получить основную выгоду. Из планируемых сэкономленных € 500 млн на этот бизнес приходится около € 400 млн. К сожалению, этого не скажешь о предприятиях животноводческой сферы и пищевой промышленности. Основная проблема здесь заключается в отсутствии опыта отношений и необходимых сертификатов качества. По данным Украинской аграрной конфедерации международные сертификаты качества ISO и HACСP имеют только 7% производителей этой области, а получение этих документов за полгода является практически нереальным. В еще более плачевной ситуации окажется машиностроение, в частности, его железнодорожная группа. Дело в том что значительная доля экспорта железнодорожных локомотивов и подвижного состава таких крупных предприятий, как «Днепровагонмаш», «Азовмаш», Стахановского вагонзавода и Кременчугского сталелитейного завода, до последних событий приходилась именно на российских покупателей. Европа совершенно не заинтересована в такой технике, которая не соответствует высоким требованиям международных стандартов. На внедрение новых технологий и освоение нового оборудования требуются значительные суммы, которых у предприятий, конечно же, нет. Таким образом, данная сфера снизит свою прибыль почти в два раза. Единственная отрасль, в которой остаются заинтересованными и Россия, и ЕС, это черная металлургия. Здесь в случае отказа российских покупателей, украинские производители без труда найдут альтернативные рынки сбыта в Европе. Однако пользы от этого будет мало, так как льготы, предоставленные украинским экспортерам в ЕС, не распространяются на данную сферу. Это объясняется тем фактом, что Украина и без того является крупным экспортером черных металлов в европейские государства. Таким образом, изменение рынка сбыта для предприятий и компаний черной металлургии Украины доставит только лишние проблемы, связанные с заключением договоров и подписанием необходимых документов.
| автор: Сергей Панов управляющий партнер Finance Business Service |